Сняли с гарантии автомобиль Часть 1
Опубликовано: 31.03.2017
Многие автовладельцы отдают предпочтение покупке новых авто только поэтому, что на них некоторое время распространяется гарантия завода-изготовителя. На самом же деле, гарантия на автомобиль – это дело очень «тонкое». Одно избыточное «движение» нового обладателя, и машина будет снята с бесплатного обслуживания.
Естественно, все эти моменты пристально оговариваются в сервисной книге, но автовладельцы редко когда уделяют время ее исследованию. В данной статье выделим основные условия, когда автомобиль может быть снят с гарантии.
Причина №1. Несвоевременное прохождение ТО
Если автовладелец запамятовал вовремя приехать на еще одно ТО, то автомобиль, скорее всего, снимут с гарантии. Необходимо учесть, что у каждого производителя свои сроки ТО, и единых требований в этом вопросе не существует. В большинстве случаев, плановое техобслуживание проводится один раз в год либо же через каждые 10-15 тысяч километров. Если автовладелец наездил это расстояние ранее, чем прошло заявленное время, то он должен будет явиться на ТО.
Могут ли снять с гарантии автомобиль если установить противоугонный замок?
Естественно, никто не просит сразу с салона ехать на 100 либо высчитывать километры, чтобы приехать в сервис при переходе числа на отметку 15000 км. Дилер дает возможность немного «переездить» по километражу (на 200-300км) и по времени (на 1-2 недели). Не удалось уложиться в эти пределы? Тогда про гарантийное ТО можно забыть.
Как избежать обмана при покупке новых и подержаных автомобилей в России
Понятно огромное количество случаев, когда человек не приехал на ТО, а в автомобиле, как назло, произошла серьезная поломка. В таковой ситуации не стоит удивляться, если в гарантийном обслуживании будет отказано. В данном случае, устранять неисправность придется за свой счет.
Причина №2. Ремонт на посторонней 100
Жизнь автовладельца – непредсказуемая штука. Машина может подвести в хоть какой момент. И одно дело, если поломка произошла в собственном городке, когда до официального сервисного центра можно добраться без усилий. Но что делать, если машина поломалась в дороге?
Выход один – делать ремонт на ближнем 100, естественно, не официальном. В таковой ситуации автомобиль также снимается с гарантии. При этом «официалов» совсем не тревожит, как квалифицированно был произведен ремонт.
Аналогичный результат ожидает автолюбителя, который решил сберечь и обратился за помощью в СТО, которая просто поближе к дому. Потому, если уж и идти на таковой риск, то делать это осознанно. Люди, которые «спрыгивают» с гарантии самостоятельно, больше в официальном сервисном центре никогда не возникают.
Причина №3. Установка дополнительных опций своими силами либо у неофициального дилера
Не тайна, что установка сигнализации, магнитолы, регистратора и остального оборудования у официального дилера стоит очень недешево. Полностью естественно, что хозяин авто пытается сэкономить на данной статье расходов и делает все самостоятельно, либо же подключает посторониих профессионалов.
В данной ситуации дилер может отказать в предстоящем гарантийном обслуживании. Естественно, наличие пункта о внесении изменений в конструкцию автомобиля никто не отменял. Только вот грань здесь очень узкая. По закону, официалы не имеют права отказывать в дальнейшем гарантийном обслуживании. Причислить установку сигнализации либо, к примеру, регистратора к данному пт нельзя. Довольно малость «пошуметь», и официалы обязательно возьмутся за ремонт.
Причина №4. Нарушение правил эксплуатации
У каждого автомобиля есть свои особенности эксплуатации, которые должны строго соблюдаться. В случае выхода из строя какого-нибудь элемента авто, из-за их нарушения, может иметь место снятие тс с гарантии. Тут позиция официального СТО, во многом, находится в зависимости от трудности поломки и накладности ремонта. К примеру, если вышла из строя коробка-автомат, то ремонт точно придется осуществлять за свой счет.
Причина №5. Изменение характеристик машины
Прекрасно, если в новеньком автомобиле все устраивает. Но это не всегда так. Некоторые автолюбители очень изобретательны тут, и они сразу едут на чип-тюнинг автомобиля, в надежде сделать лучше динамические свойства транспортного средства.
Недочеты такового способа явны для многих.
Во-1-х, «вылечить» слабость мотора при помощи новейшей прошивки не всегда получается.
Во-2-х, самостоятельная работа с «мозгами» автомобиля сразу снимает ее с гарантии. В-3-х, мотор может не выдержать нового режима работы.
